Patinetes eléctricos en Oleiros: lo que debes saber en 2026 para evitar multas

Forman ya parte del día a día en Oleiros. Los patinetes eléctricos se cruzan con nosotros en la carretera, adelantan por el carril bici, aparecen en aceras y paseos marítimos y, cada vez con más frecuencia, recorren la Senda de Nós entre O Seixal e Iñás. Muchos jóvenes la utilizan para desplazarse hacia o desde O Burgo, O Temple o Perillo. Pero hay un detalle clave que no siempre se tiene en cuenta: en esta senda solo pueden circular vehículos no motorizados, por lo que el uso de patinetes eléctricos está prohibido.

En las últimas semanas, además, hemos visto a varios conductores —algunos menores— ser sancionados en la N-VI en la zona de Perillo-O Temple. No es casualidad. Circular por vías interurbanas o comarcales, así como por sendas peatonales, paseos marítimos o zonas reservadas a vehículos sin motor, está expresamente prohibido para los Vehículos de Movilidad Personal (VMP). Y si hablamos de una carretera nacional, la infracción es todavía más grave. En el eje Perillo–Iñás las multas son cada vez más habituales y superan en algunos casos los 200 euros. Cuando el conductor es menor, la sanción termina llegando a casa.

Ante esta situación creciente, decidimos revisar qué dice exactamente la normativa. Este artículo es el resultado.

La normativa estatal, impulsada por la Dirección General de Tráfico (DGT), es clara y en 2026 incorpora nuevas obligaciones que afectan también a los usuarios de Oleiros y A Coruña.

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¿Qué vías están permitidas en Oleiros?

La norma general establece:

Vías permitidas

• Calzadas urbanas si no hay carril bici disponible.
• Carriles bici, respetando siempre la señalización.

Velocidad máxima

• 25 km/h (el motor debe dejar de impulsar al alcanzar esa velocidad).

Prohibiciones estrictas

• Aceras y zonas peatonales.
• Paseos donde no esté expresamente autorizado.
• Autopistas y autovías.
• Túneles urbanos.
• Vías interurbanas (carreteras nacionales o comarcales como la N-VI).

Seguro obligatorio desde 2026

Desde el 2 de enero de 2026 es obligatorio que los patinetes eléctricos cuenten con seguro de responsabilidad civil para poder circular legalmente.

Además:

• Deben estar registrados.
• Deben llevar identificación visible.
• Los modelos comercializados desde 2024 deben contar con certificado de homologación.
• Los adquiridos antes del 22 de enero de 2024 podrán circular hasta el 1 de enero de 2027 sin certificado, gracias a una moratoria.

Requisitos técnicos básicos

Los VMP deben disponer de:

• Sistema de frenado eficaz.
• Avisador acústico (timbre).
• Luces delanteras y traseras.
• Elementos reflectantes.
• Sistema antimanipulación de velocidad.
• Indicador visible de velocidad y batería.
• Pata de cabra o sistema de estabilización.

Solo puede viajar una persona por patinete.

Las 9 multas más comunes en patinetes eléctricos

Estas son las sanciones más habituales que se están imponiendo:

1) Ir dos personas en el patinete (100 €)

El patinete es un vehículo unipersonal.

2) Conducir bajo los efectos del alcohol (500 a 1.000 €)

Se aplican las mismas tasas que al resto de conductores.

• Adultos:
  • 0,25–0,50 mg/l: 500 €
  • Más de 0,50 mg/l: 1.000 €
• Menores (más de 16 años):
  • Tasa 0,0 obligatoria: desde 500 €

Puede implicar inmovilización.

3) Conducir bajo los efectos de drogas (1.000 €)

Sanción de 1.000 euros y posible retirada del vehículo.

4) Circular en transporte público donde esté prohibido (100–200 €)

En muchas ciudades españolas está vetado por razones de seguridad.

5) Circular sin casco cuando sea obligatorio (200 €)

Depende de la ordenanza municipal.

6) Circular por la acera o por vías interurbanas (200 €)

Incluye nacionales y comarcales.

7) Cruzar montado un paso de cebra (200 €)

Debe bajarse del patinete.

8) Usar el móvil o auriculares (200 €)

Totalmente prohibido durante la conducción.

9) Circular de noche sin iluminación o sin prendas reflectantes (200 €)

Obligatorio llevar luces y elementos reflectantes.

Aparcamiento: sentido común y ordenanza municipal

En Oleiros, como en el resto de municipios, el estacionamiento depende de la ordenanza local. En general:

✔ Puede aparcarse en zonas habilitadas para bicicletas o VMP.
✔ Puede estacionarse en espacios que no obstaculicen el paso.

✖ No puede bloquear aceras estrechas (menos de 1,5 metros).
✖ No puede impedir accesos, rampas o pasos peatonales.

Un fenómeno en crecimiento… y más vigilancia

El uso del patinete eléctrico ha crecido de forma notable en Oleiros, especialmente entre jóvenes que lo utilizan para desplazarse entre Perillo, Santa Cruz, Iñás o Nós.

Pero también ha aumentado la vigilancia. Las multas en vías como la N-VI o en zonas no autorizadas son cada vez más frecuentes. Y las sanciones no son simbólicas.

Más allá de evitar una multa, la clave está en la seguridad. El patinete eléctrico es un vehículo, y como tal, debe respetar las normas. Circular correctamente no solo protege el bolsillo, sino también la integridad del conductor y del resto de usuarios de la vía.